市场疲软多航线海运价格再次下跌！
每年第四季度属于海运传统旺季，， ，，，，，今年旺季需求不旺，， ，，，，，加上越来越多的新船运力投入，， ，，，，，市场疲软多航线海运价格再次下跌！集装箱海运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度，， ，，，，，全力稳住海运运价。。。。。。。。主要远程航线中，， ，，，，，北美线继之前一周强劲回升后重新下跌，， ，，，，，欧洲线海运价也依旧疲软。。。。。。。。
其中，， ，，，，，远东到美西线每FEU海运价格下跌99美元至2037美元，， ，，，，，周跌幅4.63%；；；；；； ；远东到美东线每FEU海运价格下跌263美元至2869美元，， ，，，，，周跌幅8.4%。。。。。。。。远东到欧洲线每TEU海运价格下跌54美元至714美元，， ，，，，，跌幅7.03%；；；；；； ；远东到地中海线每TEU海运价格下跌56美元至1308美元，， ，，，，，周跌4.11%。。。。。。。。而在近洋线，， ，，，，，海运价格则是涨跌不一。。。。。。。。其中远东到日本关西每TEU海运价格较之前一周下跌1美元；；；；；； ；远东到日本关东每TEU海运价格与前一周持平；；；；；； ；远东到东南亚每TEU海运价格较前一周上涨10美元；；；；；； ；远东到韩国每TEU海运价格较前一周持平。。。。。。。。
截至2023年9月，， ，，，，，全球运营集装箱船舶总数达6,696艘，， ，，，，，较上期上月增加26艘，， ，，，，，全球运力共计27,745,252TEU，， ，，，，，较上期增加226,384TEU，， ，，，，，运营船舶吨位共计330,935,923载重吨。。。。。。。。随着越来越多的新船运力投入市。。。。。。。。， ，，，，，预计多航线海运价格或会再次下跌！
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