内贸海运市场需求保持稳定指数环比下跌，，，，，，，，本期（2022年12月17日至12月23日）内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。 。。。。
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1742点，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月10日至12月16日）环比下跌33点，，，，，，，，跌幅1.86%；；；；； ；；同比下跌186点，，，，，，，，跌幅9.65%；；；；； ；；内贸海运运价环比小幅波动同比下跌幅度较大。 。。。。其中华北、华南区域指数上涨，，，，，，，，东北、山东、华东、福建区域指数下跌;东北至华南、四条流向指数全面下跌。 。。。。6个区域子指数“2涨4跌”，，，，，，，，4个流向子指数全面下跌。 。。。。
华南区域：市场总运量持续保持稳定。 。。。。本期华南指数报收1825点，，，，，，，，环比上涨37点，，，，，，，，涨幅2.07%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1728点，，，，，，，，环比下跌29点，，，，，，，，跌幅1.65%，，，，，，，，华南至华北指数报收1988点，，，，，，，，环比下跌122点，，，，，，，，跌幅5.78%。 。。。。
东北区域：市场受受区域内人员疫情影响，，，，，，，，整体市场货量生成量有所下滑，，，，，，，，客户装箱、集港均受到影响。 。。。。本期华北指数报收1732点，，，，，，，，环比下跌41点，，，，，，，，跌幅2.31%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1638点，，，，，，，，环比下跌157点，，，，，，，，跌幅8.75%。 。。。。
华北区域：市场大宗货类需求保持稳定。 。。。。本期华北指数报收1603点，，，，，，，，环比上涨40点，，，，，，，，增幅2.56%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1733点，，，，，，，，环比下跌8点，，，，，，，，跌幅0.46%。 。。。。
此外，，，，，，，，华东指数报收1881点，，，，，，，，环比下跌82点，，，，，，，，跌幅4.18%；；；；； ；；山东指数报收1288点，，，，，，，，环比下跌142点，，，，，，，，跌幅9.93%；；；；； ；；福建指数报收1565点，，，，，，，，环比下跌115点，，，，，，，，跌幅6.85%。 。。。。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。 。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。 。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。 。。。。
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