内贸集装箱海运航线运价指数整体呈现全线下跌趋势，，，，，，整体跌幅较大。。。。。本期（5月11~17日）中国内贸集运指数报1004点，，，，，，环比下跌75点，，，，，，跌幅6.95%，，，，，，同比下跌154点，，，，，，跌幅13.3%。。。。。六只区域子指数全部下跌，，，，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。。。。其中东北、华北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；；；东北至华南流向指数上涨，，，，，，华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：近期广东、广西地区又开始持续受雨水天气影响，，，，，，木板、木材、石粉等货物的产能大幅减少，，，，，，导致市场运量大幅减少。。。。。本期华南指数报1207点，，，，，，环比下跌100点，，，，，，跌幅7.65%，，，，，，其中华南至东北指数报1150点，，，，，，环比下跌28点，，，，，，跌幅2.38%，，，，，，华南至华北指数报1407点，，，，，，环比下跌68点，，，，，，跌幅4.61%。。。。。

华北区域：近期市场呈淡季现象，，，，，，钢材贸易价格整体浮动明显，，，，，，贸易商观望心态较浓，，，，，，下游部分工厂按需采购，，，，，，使得钢材货源运量减少；；；；；；；；同时，，，，，，受南方下雨影响，，，，，，矿粉货源目的港拆箱缓慢，，，，，，使得贸易商暂未有新的采购计划。。。。。本期华北指数报731点，，，，，，环比下跌103点，，，，，，跌幅12.35%，，，，，，其中华北至华南指数报715点，，，，，，环比下跌145点，，，，，，跌幅16.86%。。。。。

东北区域：区域市场货量小幅增加，，，，，，主要受市场运价下滑，，，，，，部分散改集货量增加。。。。。大宗货源方面，，，，，，玉米、淀粉受贸易低迷影响，，，，，，近期发运量仍处于低位。。。。。本期东北指数报1001点，，，，，，环比下跌17点，，，，，，跌幅1.67%，，，，，，其中东北至华南指数报954点，，，，，，环比上涨17点，，，，，，涨幅1.81%。。。。。

另外，，，，，，福建指数报收1016点，，，，，，环比下跌67点，，，，，，跌幅6.19%；；；；；；；；华东指数报收1458点，，，，，，环比下跌80点，，，，，，跌幅5.20%；；；；；；；；山东指数报收916点，，，，，，环比下跌75点，，，，，，跌幅7.57%。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。