?未来可能呈现下降，，，，，，，，本期（8月17~23日）中国内贸集运指数报941点，，，，，，，，环比上期持平没变化。。。。。。。同比下跌182点，，，，，，，，跌幅16.21%。。。。。。。六只区域子指数“1涨5跌”，，，，，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。。其中东北区域指数上涨，，，，，，，，华北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌;东北至华南、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场总运量波动较大，，，，，，，，整体仍处于低迷状态。。。。。。。本期，，，，，，，，华南指数报1144点，，，，，，，，环比下跌14点，，，，，，，，跌幅1.21%，，，，，，，，其中华南至东北指数报880点，，，，，，，，环比下跌26点，，，，，，，，跌幅2.87%，，，，，，，，华南至华北指数报1139点，，，，，，，，环比上涨17点，，，，，，，，涨幅1.52%。。。。。。。

华北区域：市场仍处于淡季行情，，，，，，，，目前供需关系有恢复平稳的趋势，，，，，，，，市场回稳。。。。。。。本期，，，，，，，，华北指数报718点，，，，，，，，环比下跌4点，，，，，，，，跌幅0.55%，，，，，，，，其中华北至华南指数报721点，，，，，，，，环比下跌17点，，，，，，，，跌幅2.30%。。。。。。。

东北区域：市场总量维持在相对高位，，，，，，，，玉米货源出运积极性提高，，，，，，，，建材货源出运量恢复正常。。。。。。。本期，，，，，，，，东北指数报887点，，，，，，，，环比上涨21点，，，，，，，，涨幅2.42%，，，，，，，，其中东北至华南指数报813点，，，，，，，，环比上涨19点，，，，，，，，涨幅2.39%。。。。。。。

另外，，，，，，，，福建指数报979点，，，，，，，，环比下跌7点，，，，，，，，跌幅0.71%；；；；；华东指数报1375点，，，，，，，，环比下跌13点，，，，，，，，跌幅0.94%；；；；；山东指数报893点，，，，，，，，环比下跌44点，，，，，，，，跌幅4.70%。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。