本期2023年7月15~21日中国内贸集装箱运价指数小幅下滑报1013点，，，，，，环比下跌7点，，，，，，跌幅0.69%，，，，，，同比下跌540点，，，，，，跌幅34.77%；；；；；；同比跌幅连续多期下跌。。。。。。。其中华北、福建区域指数上涨，，，，，，山东区域指数持平，，，，，，东北、华东、华南区域指数下跌；；；；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，东北至华南流向指数下跌。。。。。。。六只区域子指数“2涨3跌”，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：受陶瓷停窑减产，，，，，，淡季的深入及产能的严重过剩，，，，，，市场仍处于淡季水平，，，，，，但市场整体货量保持稳定。。。。。。。本期华南指数报收1404点，，，，，，环比下跌26点，，，，，，跌幅1.82%，，，，，，其中华南至东北指数报收1306点，，，，，，环比上涨114点，，，，，，涨幅9.56%，，，，，，华南至华北指数报收1543点，，，，，，环比上涨101点，，，，，，涨幅7.00%。。。。。。。

华北区域：市场整体货量环比小幅上涨，，，，，，煤炭、钢材、矿粉以及PVC等大宗货源发运量保持稳定。。。。。。。本期华北指数报收804点，，，，，，环比上涨28点，，，，，，涨幅3.61%，，，，，，其中华北至华南指数报收852点，，，，，，环比上涨74点，，，，，，涨幅9.51%。。。。。。。

东北区域：市场货量维持前期水平，，，，，，但粮食货源运量有所降低；；；；；；受高温影响，，，，，，淀粉深加工企业的工厂装卸效率仍维持较低水平。。。。。。。本期东北指数报收794点，，，，，，环比下跌33点，，，，，，跌幅3.99%，，，，，，其中东北至华南指数报收772点，，，，，，环比下跌30点，，，，，，跌幅3.74%。。。。。。。

另外，，，，，，福建指数报收1420点，，，，，，环比上涨124点，，，，，，涨幅9.57%；；；；；；华东指数报收1358点，，，，，，环比下跌37点，，，，，，跌幅2.65%；；；；；；山东指数报收995点，，，，，，环比持平。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，基点为1000点。。。。。。。