本期2023年8月05~8月11日中国内贸集装箱运价指数报1014点，，，，，，，环比上涨34点，，，，，，，涨幅3.47%，，，，，，，同比下跌499点，，，，，，，跌幅32.98%。。。。。。。区域指数“三涨三跌” 中国内贸集运指数环比上涨34点，，，，，，，其中东北、华北、福建区域指数上涨，，，，，，，山东、华东、华南区域指数下跌；；；；；；；；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，华南至东北流向指数下跌。。。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场保持淡季水平，，，，，，，下游市场客户需求减弱，，，，，，，陶瓷货源淡季停窑一度接近5成，，，，，，，大宗商品木材货源运量降低。。。。。。。本期华南指数报收1289点，，，，，，，环比下降28点，，，，，，，降幅2.13%，，，，，，，其中华南至东北指数报收926点，，，，，，，环比下降128点，，，，，，，降幅12.14%，，，，，，，华南至华北指数报收1226点，，，，，，，环比上升23点，，，，，，，增幅1.91%。。。。。。。。。。。。。。

华北区域：大宗商品钢材贸易价格上涨，，，，，，，下游客户后续看涨情绪较浓厚，，，，，，，采货意愿增强；；；；；；；；煤炭货类贸易价格平稳，，，，，，，散车到岗量增加。。。。。。。本期华北指数报收825点，，，，，，，环比上升79点，，，，，，，增幅10.59%，，，，，，，其中华北至华南指数报收853点，，，，，，，环比上升77点，，，，，，，增幅9.92%。。。。。。。

东北区域：考虑受到降雨影响，，，，，，，叠加稻谷拍卖溢价提高，，，，，，，区域内玉米贸易商挺价信心增强，，，，，，，下游市场饲料企业多以滚动补库的形式满足刚需，，，，，，，市场运量环比上涨。。。。。。。本期东北指数报收843点，，，，，，，环比上升55点，，，，，，，增幅6.98%，，，，，，，其中东北至华南指数报收786点，，，，，，，环比上升62点，，，，，，，增幅8.56%。。。。。。。

另外，，，，，，，福建指数报收1554点，，，，，，，环比上涨169点，，，，，，，涨幅12.20%；；；；；；；；华东指数报收1276点，，，，，，，环比下跌86点，，，，，，，跌幅6.31%；；；；；；；；山东指数报收942点，，，，，，，环比下跌132点，，，，，，，跌幅12.29%。。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，基点为1000点。。。。。。。