本期2023年7月15~21日中国内贸集装箱运价指数小幅下滑报1013点，，，，，，，，环比下跌7点，，，，，，，，跌幅0.69%，，，，，，，，同比下跌540点，，，，，，，，跌幅34.77%；；；；；；同比跌幅连续多期下跌。。。。。其中华北、福建区域指数上涨，，，，，，，，山东区域指数持平，，，，，，，，东北、华东、华南区域指数下跌；；；；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南流向指数下跌。。。。。六只区域子指数“2涨3跌”，，，，，，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：受陶瓷停窑减产，，，，，，，，淡季的深入及产能的严重过剩，，，，，，，，市场仍处于淡季水平，，，，，，，，但市场整体货量保持稳定。。。。。本期华南指数报收1404点，，，，，，，，环比下跌26点，，，，，，，，跌幅1.82%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1306点，，，，，，，，环比上涨114点，，，，，，，，涨幅9.56%，，，，，，，，华南至华北指数报收1543点，，，，，，，，环比上涨101点，，，，，，，，涨幅7.00%。。。。。

华北区域：市场整体货量环比小幅上涨，，，，，，，，煤炭、钢材、矿粉以及PVC等大宗货源发运量保持稳定。。。。。本期华北指数报收804点，，，，，，，，环比上涨28点，，，，，，，，涨幅3.61%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收852点，，，，，，，，环比上涨74点，，，，，，，，涨幅9.51%。。。。。

东北区域：市场货量维持前期水平，，，，，，，，但粮食货源运量有所降低；；；；；；受高温影响，，，，，，，，淀粉深加工企业的工厂装卸效率仍维持较低水平。。。。。本期东北指数报收794点，，，，，，，，环比下跌33点，，，，，，，，跌幅3.99%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收772点，，，，，，，，环比下跌30点，，，，，，，，跌幅3.74%。。。。。

另外，，，，，，，，福建指数报收1420点，，，，，，，，环比上涨124点，，，，，，，，涨幅9.57%；；；；；；华东指数报收1358点，，，，，，，，环比下跌37点，，，，，，，，跌幅2.65%；；；；；；山东指数报收995点，，，，，，，，环比持平。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。