中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1529点，，，，，，，，较上期内贸集装箱运价指数环比小幅下跌46点，，，，，，，，跌幅2.92%，，，，，，，，同比下跌202点，，，，，，，，跌幅11.67%；；；；；；运费价格小幅震荡。。。。。。其中山东、华东区域指数上涨，，，，，，，，东北、华北、福建、华南区域指数下跌；；；；；；华南至华北流向指数上涨，，，，，，，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。。6只区域子指数“2涨4跌”，，，，，，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。。。。。

区域航线集装箱运价指数情况：

华南区域：市场货量已基本稳定在正常水平，，，，，，，，但由于市场运力持续增加供过于求，，，，，，，，市场价格保持较低水平。。。。。。本期华南指数报收1661点，，，，，，，，环比下降24点，，，，，，，，降幅1.42%，，，，，，，，其中华南至东北指数报收1481点，，，，，，，，环比下降8点，，，，，，，，降幅0.54%，，，，，，，，华南至华北指数报收1751点，，，，，，，，环比上涨80点，，，，，，，，涨幅4.79%。。。。。。

东北区域：受玉米现货及期货价格下降影响，，，，，，，，区域内大宗粮食货量出运占比有所下滑。。。。。。本期东北指数报收1405点，，，，，，，，环比下降37点，，，，，，，，降幅2.57%，，，，，，，，其中东北至华南指数报收1297点，，，，，，，，环比下降59点，，，，，，，，降幅4.35%。。。。。。

华北区域：区域内环保限制解除，，，，，，，，钢厂恢复产能保持平稳，，，，，，，，但受贸易价格回落影响，，，，，，，，产能恢复缓慢；；；；；；PVC货源贸易低迷，，，，，，，，工厂开工率下调，，，，，，，，市场出运量处于低位。。。。。。本期华北指数报收1381点，，，，，，，，环比下降90点，，，，，，，，降幅6.12%，，，，，，，，其中华北至华南指数报收1422点，，，，，，，，环比下降101点，，，，，，，，降幅6.63%。。。。。。

福建区域：受环保检查影响，，，，，，，，高岭土货源运量减少，，，，，，，，叠加天气原因，，，，，，，，原矿出货量小幅下滑。。。。。。福建指数报收1393点，，，，，，，，环比下降124点，，，，，，，，降幅8.17%。。。。。。

此外，，，，，，，，华东指数报收1760点，，，，，，，，环比上涨104点，，，，，，，，涨幅6.28%；；；；；；山东指数报收1327点，，，，，，，，环比上涨59点，，，，，，，，涨幅4.65%。。。。。。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，，，，，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变动趋势，，，，，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，，，，，基点为1000点。。。。。。